J’ai noté cette procédure d’entretien périodique de la batterie, parce qu’à mon avis c’est une de ces choses faciles à oublier.
Tous les 3 à 6 mois, ou en gros tous les 7 000 km, il est conseillé de faire un étalonnage automatique complet : on amène la batterie à un niveau égal ou inférieur à 5 %, puis on effectue une recharge lente en courant alternatif jusqu’à 100 %, sans interruption.
Le côté un peu pénible, c’est d’arriver vraiment en dessous des 5 %. Si, par exemple, on rentre chez soi avec 10 %, le conseil est de mettre la voiture en P et de laisser la climatisation et le système multimédia allumés pour consommer de l’énergie jusqu’à descendre en dessous de ce seuil.
Pour moi, c’est une procédure à planifier tranquillement, par exemple un jour où on n’a pas besoin de repartir tôt le lendemain, parce que la recharge lente jusqu’à 100 % prend du temps. Mais cela peut être utile pour garder une lecture plus précise de la batterie et maintenir la batterie en bon état sur le long terme.