Empecé a observar con más detalle los consumos reales de la B10 en un trayecto mixto, porque creo que el dato WLTP siempre hay que tomarlo con bastante contexto.
Lo que más me sorprendió es cuánto cambia todo en cuanto se pasa de carreteras nacionales y pueblos a la autopista. En un tramo inicial tranquilo, incluso ligeramente favorable, el consumo era muy bajo; luego, al entrar en autopista con el cruise alrededor de 125 km/h, subió de forma evidente. En un primer tramo de 88,5 km, el ordenador de bordo indicaba unos 14,8 kWh/100 km.
También es interesante la comparación con los datos leídos desde Home Assistant: para el mismo recorrido, la media resultaba más alta, aproximadamente un 10% más. Así que me hace pensar que el dato en pantalla es útil, pero no siempre está perfectamente alineado con el consumo real.
Otro punto: el climatizador, las subidas y las bajadas influyen bastante. En bajada la regeneración ayuda, pero no basta para «anular» lo que se consume antes en subida o en autopista. En resumen, el WLTP sigue siendo una referencia, pero en el uso real cuentan la velocidad, el recorrido y la temperatura.
Vídeo original: https://www.youtube.com/watch?v=Y7wzVkAww3E
