أنا مهتم بـ B05 لأنها تبدو تدخل في فئة حساسة جدًا هنا في أوروبا: فئة السيارات الكهربائية المدمجة، حيث المرجع الطبيعي اليوم هو Volkswagen ID.3.
ما يثير فضولي هو أن Leapmotor لا تدخل في فئة سهلة، بل في فئة يكون فيها الحجم والسعر والمدى الفعلي والجودة الملموسة أمورًا في غاية الأهمية. إذا وصلت B05 فعلاً بموقع تنافسي قوي، فقد تصبح من أبرز البدائل لمن يبحث عن سيارة كهربائية ليست كبيرة جدًا لكنها قابلة للاستخدام يوميًا.
في الوقت الحالي لن أستبق الأمور في الحكم على التجهيزات أو التفاصيل التقنية، لأن الأمور غالبًا ما تختلف كثيرًا بين النسخ الصينية والأوروبية. أفضل انتظار البيانات الرسمية الخاصة بالسوق الأوروبية، خصوصًا فيما يخص نظام المعلومات والترفيه، وأنظمة مساعدة السائق، والتجهيزات.
في رأيي، ستكون بحاجة إلى تقييم دقيق بمجرد صدور قوائم الأسعار والبيانات الفنية الخاصة بالسوق الإيطالية.
الفيديو الأصلي: https://www.youtube.com/watch?v=L_5feKm34ig
