No fue fácil encontrar un seguro para mi B10; ni los comparadores ni muchas webs de compañías individuales reconocían el modelo o la matrícula. Sin embargo, al final lo hice con Unipol.
422 € por el seguro de responsabilidad civil + asistencia en carretera + seguro de accidentes para el conductor.
Hola a todos, quería compartir mi experiencia (bastante absurda) con la compra de un Leapmotor B10 Design ProMax en Turín, esperando que pueda servir a quienes estén evaluando la compra.
Después de decidir comprar el coche en el concesionario oficial Stellantis&You, pedí poder activar la póliza Allianz Lithium (la específica para eléctricos del grupo Stellantis, con protección de cables y batería).
El problema: El concesionario me respondió secamente que no es posible activar ninguna cobertura de seguro oficial si el coche se compra en efectivo. Según ellos, las opciones de seguro están reservadas exclusivamente a quienes suscriben un financiamiento con Stellantis Financial Services.
Lo que he hecho hasta ahora:
Contacto Exterior: Intenté contactar al equipo Protect/Emil Frey (que gestiona Leapmotor en el extranjero), pero con razón me respondieron que solo operan en Suiza y que para Italia debo gestionar con la red local.
Correo de Reclamación a Stellantis/Leapmotor: Envié un correo formal a las oficinas de Stellantis Italia y a la sede de Leapmotor International en Turín (Via Plava). Hice presente que es inaceptable que en Italia (donde los coches se terminan para Europa) un cliente que paga el coche en su totalidad sea discriminado respecto a quien financia, negándole los servicios de seguro dedicados a la marca.
Seguro Externo: Por el momento, visto el silencio de Stellantis y el cierre del concesionario, me estoy moviendo de forma autónoma con una agencia Allianz física para intentar activar la “Lithium” de forma privada, saltándome el concesionario.
La paradoja: Te venden un coche hipertecnológico pero luego, si no te endeudas con ellos, te niegan los servicios accesorios que publicitan. ¿Alguien más ha tenido el mismo problema en Turín o en otras ciudades? ¿Es posible que la única forma de proteger seriamente la batería y los ADAS del B10 sea recurrir a compañías externas porque el concesionario “oficial” no colabora?