Ik had dezelfde twijfel over de B10, vooral omdat ik gewend was om te rijden op een manier waarbij je de beweging op een helling heel precies doseert. Ik wilde begrijpen of de auto, zowel met one pedal als in de normale rijmodus, stilstaat of de neiging heeft om achteruit te rollen.
In mijn geval was de oorzaak geen defect: het is simpelweg het verwachte gedrag van de auto. Wanneer ik stop, ook op een helling, blijft de auto op zijn plaats staan en rijdt pas weer weg als ik het gaspedaal indruk.
Wat mij heeft geholpen, is om het gaspedaal, vooral in de one pedal-modus, meer te zien als een snelheidsregelaar dan als een traditioneel gaspedaal. In de praktijk:
- ik stop normaal op een helling;
- de auto blijft vanzelf stilstaan;
- wanneer ik weer wil wegrijden, druk ik het gaspedaal licht in;
- de rem wordt losgelaten en de auto trekt weer op.
Voor zover ik heb kunnen controleren, treedt er bij het stoppen een automatische vasthoud in, vergelijkbaar met een parkeerrem, die wordt uitgeschakeld zodra je gas geeft.
Belangrijke opmerking: bij heel langzame manoeuvres, bijvoorbeeld rustig een garage inrijden of uit een krappe plek wegrijden, kan one pedal wat minder soepel aanvoelen. Je kunt dan een licht schokkerig effect krijgen, als een voortdurend stoppen en weer optrekken. Ik heb geen specifieke instelling kunnen vinden om dit gedrag volledig weg te nemen.