У меня было то же сомнение насчёт B10, особенно учитывая мой стиль вождения, где в гору я очень дозирую движение. Хотелось понять, остаётся ли машина на месте — и в режиме one pedal, и при обычном вождении — или она стремится откатиться назад.
В моём случае дело было не в неисправности: это просто предусмотренное поведение автомобиля. Когда я останавливаюсь, даже на уклоне, машина остаётся зафиксированной и не трогается с места, пока я не нажму на акселератор.
Мне помогло воспринимать педаль акселератора, особенно в режиме one pedal, скорее как регулятор скорости, а не как традиционный акселератор. На практике:
- я нормально останавливаюсь на подъёме;
- машина сама остаётся на месте;
- когда я хочу тронуться, слегка нажимаю на акселератор;
- тормоз отпускается, и машина начинает движение.
Насколько я выяснил, при остановке включается автоматическая фиксация, наподобие стояночного тормоза, которая отключается при нажатии на акселератор.
Важное замечание: при очень медленных манёврах, например при медленном заезде в гараж или выезде из узкого места, в режиме one pedal управление может быть недостаточно плавным. Возможен эффект небольших рывков, как будто машина постоянно останавливается и вновь трогается. Мне не удалось найти специальной настройки, чтобы полностью устранить такое поведение.