Yo estaba (y quizás todavía lo estoy) súper entusiasmado con este coche, tanto es así que lo compré prácticamente cuando aún no estaba en los concesionarios de muchos distribuidores, eligiendo el modelo Design, y lo recogí el pasado jueves 20 de noviembre.
El coche es bonito tanto en diseño como en los materiales utilizados en relación con el coste, tiene todos los accesorios súper útiles y funcionales.
Todo perfecto durante 2 días, incluso hice un viaje por autopista de 500 km sin problemas por un compromiso familiar, pero de repente el domingo por la mañana, mientras me dirigía a una columna de carga, ocurrió el drama: el coche en movimiento se bloquea en medio de un cruce en el estado “desbloquear adaptador V2L” conectado.
No hay forma de moverlo, ni de desbloquearlo de emergencia para sacarlo del cruce, causando así infinitas colas de tráfico, llamo a asistencia para que envíen una grúa, pero no llegaría antes de 2 horas. Llegan los carabineros que al menos intentan gestionar el tráfico y yo mientras tanto intento por todos los medios desbloquear el coche y pruebo a insertar los cables de carga suministrados y a pulsar el botón en la almohadilla de desbloqueo del cable VL2L, pero no cambia nada. Los carabineros me piden mientras espero la grúa que mueva el coche de alguna manera, pero el coche está parado con el freno de mano puesto que no se quita de ninguna manera ni se pone en punto muerto, pruebo el reinicio del software del coche pero no cambia nada, reinicio a los ajustes de fábrica y en ambos casos se reinicia el sistema pero siempre vuelve al mismo estado. Pruebo entonces a desconectar el cable de la batería de servicios para apagarlo completamente y después de volver a conectarlo vuelve al mismo estado pero después de 5 minutos se desbloquea solo y consigo moverlo del cruce.
Lo pruebo un poco para ver si todavía hace esta “broma” pero funciona todo correctamente durante todo el día y hago otros 50 km en tramos sin ningún problema, lo recargo y lo aparco para llevarlo al día siguiente (ya que era domingo) a asistencia y que verifiquen este bloqueo.
Lamentablemente, el lunes por la mañana, lo enciendo y lo encuentro de nuevo en este bloqueo, llamo a asistencia y al concesionario que sin embargo no saben ayudarme ni indicarme cómo restaurar el coche y sobre todo la posibilidad de ponerlo en punto muerto y quitar el freno de mano para poder moverlo de donde está y que la asistencia en carretera pueda recuperarlo y llevarlo al taller.
Según la asistencia en carretera ACI, todos los coches eléctricos y/o con cambio automático/electrónico tienen una llave o un botón de emergencia en el sistema que lo pone en punto muerto y quita el freno de mano para permitir que sea movido y remolcado en caso de emergencia, pero al parecer en este coche no lo hay, pero visto lo ocurrido debería incluirse para permitir poner las mañanas a salvo cuando ocurren eventos excepcionales como este.
Mi coche está actualmente parado en un taller autorizado a la espera de ser examinado y desde hace ya 1 semana sin la batería de servicios conectada.
El hecho de estar bloqueado ha llevado a tener que ser arrastrado varias veces para ser remolcado y esto no es bueno para los neumáticos, pero sobre todo para las suspensiones, los brazos y los ejes de las ruedas.
