أعجبني أن أرى كيف يمكن استخدام B10 في التخييم، خاصة مع خيمة متصلة بالباب الخلفي وتكييف الهواء في السيارة موجهًا أيضًا إلى منطقة الخيمة.
في الحالة المذكورة، وصلت السيارة إلى المخيم وبطاريتها 85%، وخلال الليل استهلكت حوالي 27%، باستخدام V2L لتشغيل ملحقات متنوعة، والطبخ، والنوم مع تشغيل التكييف. ليس بالقليل، ولكن لقضاء ليلة واحدة في الهواء الطلق يبدو استهلاكًا يمكن التعامل معه إذا انطلقت والبطارية مشحونة بالكامل.
الشيء الذي خرجت به هو أن التخييم بالسيارة باستخدام B10 يتطلب أساسًا ثلاثة احتياطات:
- الوصول ببطارية وفيرة
- التحقق جيدًا من القدرة المتاحة عبر V2L
- استخدام ملحقات متوافقة وغير مرتجلة
- مراعاة أن التكييف والطبخ يؤثران كثيرًا على الاستهلاك
ملاحظة مهمة: هذا يتعلق بموديل غير أوروبي، لذلك بالنسبة لـ V2L والملحقات المتاحة لسيارات B10 الأوروبية، أعتقد أنه يجب التحقق من كل شيء قبل الاعتماد عليها.
الفيديو الأصلي: https://www.youtube.com/watch?v=fG2nnurL30M
