Het leek me interessant om te zien hoe de B10 gebruikt kan worden op de camping, vooral met een tent die aan de achterklep is bevestigd en de airconditioning van de auto die ook de tentzone bereikt.
In het beschreven geval kwam de auto aan op de camping met 85% batterij en verbruikte 's nachts ongeveer 27%, waarbij V2L werd gebruikt om diverse accessoires van stroom te voorzien, te koken en met de airco aan te slapen. Dat is niet weinig, maar voor een nachtje weg lijkt het een vrij goed beheersbaar verbruik als je volledig opgeladen vertrekt.
Wat ik hiervan meeneem is dat je voor car camping met een B10 vooral op drie dingen moet letten:
- met voldoende batterij aankomen
- het beschikbare vermogen via V2L goed controleren
- compatibele en niet-geïmproviseerde accessoires gebruiken
- er rekening mee houden dat airco en koken behoorlijk veel verbruiken
Belangrijke opmerking: dit gaat over een niet-Europees model, dus volgens mij moet je bij de B10 EU alles rond V2L en de beschikbare accessoires goed verifiëren voordat je erop vertrouwt.
Originele video: https://www.youtube.com/watch?v=fG2nnurL30M
