Me estoy planteando algunas preguntas sobre el futuro valor de segunda mano de los Leapmotor y, más en general, de los coches eléctricos chinos vendidos en Europa.
El punto que me preocupa no es tanto el precio de compra, a menudo competitivo, sino la posible depreciación más rápida respecto a las marcas europeas. Entre las causas señaladas estarían el escaso conocimiento de las marcas en el mercado de segunda mano, las dudas sobre la disponibilidad futura de recambios y la ausencia de un historial suficientemente largo sobre la fiabilidad a lo largo del tiempo.
La cuestión podría afectar también a los leasing y alquileres: si el valor residual se ha estimado demasiado alto, al vencimiento los coches podrían valer menos de lo previsto. Sin embargo, no se ofrecen datos específicos para cada modelo Leapmotor, por lo que evitaría concluir que el T03, el C10 o el B10 sigan necesariamente la misma tendencia.
Personalmente estaré atento a las cotizaciones reales del mercado de segunda mano italiano, porque por el momento me parecen más útiles que las previsiones genéricas.
Vídeo original: https://www.youtube.com/watch?v=oPLKhkgiwGc
