Feedback critico B10 dopo 1000 km: Problemi sicurezza, software e comfort

Ciao a tutti, scrivo per condividere la mia esperienza dopo i primi 1000 km con la nuova Leapmotor B10. Ho riscontrato diversi difetti, alcuni dei quali legati alla sicurezza, che spero vengano risolti urgentemente.

Ecco i punti critici:

  1. Frenata brusca in autostrada (Phantom Braking): Durante la guida con sistemi di assistenza attivi, l’auto effettua frenate improvvise e ingiustificate senza ostacoli reali. È un comportamento estremamente pericoloso per chi guida e per chi segue.
  2. Software e Comandi Vocali: L’assistente vocale non capisce quasi nulla. Il software andrebbe copiato “1 a 1” da quello Tesla per logica e fluidità.
  3. Trattamento Parabrezza: Il vetro non ha un trattamento anti-UV efficace; il calore che entra dal parabrezza è insopportabile anche con il clima acceso.
  4. Riflessi Notturni: I LED interni si riflettono sul parabrezza e sui finestrini anteriori, disturbando pesantemente la visuale notturna.
  5. Ergonomia Climatizzazione: Le bocchette centrali sono mal posizionate: non rinfrescano né le mani sul volante né il viso.
  6. Mancanza Profilo Autista: A differenza della C10, manca la funzione che sistema il sedile all’altezza corretta all’ingresso dell’abitacolo.

Spero in un aggiornamento software immediato da parte di Leapmotor. Altri di voi hanno riscontrato gli stessi problemi di sicurezza?

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