J’envisage de monter un attelage sur la B10, surtout pour utiliser un porte-vélos, et j’ai rassemblé quelques informations intéressantes sur la configuration présentée dans la vidéo.
L’attelage installé est fabriqué par l’espagnol Enganches Aragon. Pour cette configuration, une charge verticale maximale de 74 kg et une capacité de remorquage de 850 kg sont déclarées, ce qui est donc suffisant pour une petite remorque de 750 kg.
Lors du montage, le système haute tension doit être désactivé. Il s’agit d’une intervention à confier à un personnel qualifié pour travailler sur les véhicules électriques.
En démontant les habillages arrière, la qualité de construction de la B10 s’est révélée bonne, avec des joints d’étanchéité supplémentaires même sur les capuchons en caoutchouc. Le dispositif à ailettes visible derrière l’habillage latéral arrière est quant à lui l’amplificateur du système audio.
Avant de procéder, je vérifierais tout de même les charges et l’homologation indiquées sur le carnet de bord de la B10 italienne, car les données admissibles peuvent dépendre de la version et de la réglementation nationale.
Vidéo originale : https://www.youtube.com/watch?v=7awPcra2rrs
