Pendant que vous êtes sur la moto, abaissez une fois le levier droit des vitesses et le régulateur de vitesse (ACC) s’activera. Appuyez sur le frein et il se désactivera.
Abaissez le levier deux fois et le centrage de voie (LLC) s’activera à la place.
Faites tourner la molette gauche du volant vers le haut et vers le bas et vous pourrez modifier la vitesse maximale.
Déplacez la molette gauche du volant vers la droite et vers la gauche et vous pourrez modifier la distance avec la voiture qui vous précède.
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CONTRÔLE ADAPTATIF ? Je l’ai utilisé et je ne trouve pas comment le réactiver à la vitesse que j’avais réglée avant de freiner ou d’accélérer… Je m’explique mieux : si on règle la vitesse à 100 km/h, après un freinage automatique ou manuel, je ne trouve pas comment revenir à 100 km/h (je n’ai rien trouvé à ce sujet dans le manuel).
On ne peut pas, il n’a pas les mémoires des vitesses précédentes. Si vous n’appuyez pas sur le frein mais accélérez seulement, il maintient la vitesse de 100, si vous freinez, il la perd. Lorsque vous réactivez le régulateur de vitesse, il prend la vitesse actuelle et vous pouvez ensuite la régler à nouveau avec la molette de droite.
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Merci, ce régulateur de vitesse est un peu compliqué………. Cependant, des voitures plus anciennes, comme la C-max, avaient cette fonctionnalité il y a plus de 20 ans.
Certainement pas adaptatives… donc on réglait une valeur fixe qui restait. Ici, c’est différent
Cependant, celui-ci a la capacité de s’adapter aux nouvelles limitations de vitesse (lorsqu’elles changent sur le parcours) en abaissant simplement le levier…
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