我更仔细地查看了一下家用充电的数据，因为一开始我以为有异常的能量损耗。但实际上，从我看到的情况来看，这更像是转换过程中的能量损耗费用，而不是真正的异常损失。
当便携式充电器设置为 10A 时，我从插座上消耗了大约 2 kW 的功率，但实际上进入汽车的电量大约是 1.8 kW。而当我将充电功率提高到约 3 kW 时，汽车显示的输入功率为 3 kW，总消耗约为 3.3 kW。
所以在我的情况下，差异基本保持一致：大约是 10-15%，而且随着功率的提高，损耗似乎略有改善。这个比例不算低，但至少打消了我对电路或充电设备存在异常的疑虑。
我认为在计算家庭实际用电量时，应该把这一点考虑进去，因为电表上消耗的 kWh 数与最终充入电池的 kWh 数永远不会完全一致。