Je me fais une idée de la B05 et ce qui m’a le plus frappé, c’est qu’elle ne ressemble pas à l’électrique compacte habituelle conçue uniquement pour être pratique.
On parle d’une hatchback électrique du segment C d’environ 4,43 mètres de long, avec un empattement de 2,73 mètres. La configuration indiquée est un moteur unique à l’arrière, donc traction arrière, avec 218 chevaux et 240 Nm de couple.
La partie intéressante selon moi, c’est la tenue de route : McPherson à l’avant et multibras à l’arrière, avec un réglage qui semble plutôt réussi. La voiture est décrite comme rapide à s’inscrire en courbe, avec peu de roulis et un comportement plus amusant que ce que j’attendais d’une compacte électrique chinoise.
À l’intérieur, on remarque l’écran d’infodivertissement de 14,6 pouces et l’instrumentation numérique. Seul bémol : les sièges ne semblent pas très enveloppants si on conduit de manière sportive.
Prix indiqué sous les 30 000 euros, pratiquement full option, mais là j’attends des confirmations officielles pour le marché français.
Vidéo originale : https://www.youtube.com/watch?v=pp-6iKshGeo
