سجّلت بعض البيانات عن B05 لأنه أخيرًا أصبح الحديث عن النسخة الخاصة بالسوق الإيطالي ملموسًا بشكل كافٍ.
الذي يلفت انتباهي أكثر هو أنها ليست سيارة SUV: إنها سيارة سيدان كهربائية بخمسة أبواب بطول 4.40 متر، بدفع خلفي وتوجّه أكثر نحو متعة القيادة. يُذكر أيضًا العمل الذي أُنجز في بالوكو على نظام التعليق والتوجيه وتوزيع الأوزان بنسبة 50/50.
الأرقام المذكورة هي كالتالي:
- محرك كهربائي بقوة 218 حصانًا
- بطارية بسعة 56 أو 67 كيلوواط/ساعة
- مدى مُعلن يصل إلى 401 كم أو 482 كم
- شحن بتيار مستمر حتى 168 كيلوواط، من 30% إلى 80% في 17 دقيقة
بالنسبة للأسعار في إيطاليا، يُذكر أن سعر القائمة يبدأ من 26,900 يورو، مع عروض إطلاق تبدأ من 22,900 يورو لنسخة 56 كيلوواط/ساعة و25,400 يورو لنسخة 67 كيلوواط/ساعة. ويُذكر أن نسخة Design بسعر 26,900 يورو.
على الورق تبدو لي عرضًا مختلفًا عن المعتاد، خاصة إذا كانت القيادة فعلًا أكثر عناية مقارنة بسيارات الكروس أوفر الكهربائية التقليدية.
الفيديو الأصلي: https://www.youtube.com/watch?v=VJFkV0qTplk
