Mi sto facendo un’idea sulla nuova Leapmotor A10, che dovrebbe posizionarsi come SUV elettrico compatto di segmento B. Le misure riportate sono circa 4,27 metri di lunghezza e passo da 2,60 metri, quindi sulla carta sembra pensata più per uso urbano e famiglia leggera che per fare da SUV grande.
Le batterie indicate sarebbero due LFP, una da 39,8 kWh e una da 53 kWh, con autonomie dichiarate fino a 400 e 500 km. Prenderei però questi numeri come dati preliminari, perché bisogna capire bene omologazione, allestimenti e cosa arriverà davvero da noi.
Interessante anche l’abitacolo, con schermo centrale da 14,6 pollici e quadro digitale da 8,88 pollici. Sulla versione cinese vengono citati anche LiDAR, assistente vocale avanzato e funzioni ADAS evolute, ma sui modelli europei va assolutamente verificato: sappiamo già che le dotazioni possono cambiare parecchio tra mercato cinese ed EU.
Se il prezzo europeo restasse davvero aggressivo, potrebbe diventare una concorrente seria per Avenger elettrica, e-2008 e BYD Atto 2.
Video originale: https://www.youtube.com/watch?v=jbYSCX-7_aY
