Мне доводилось размышлять о поведении B10, которое может показаться неисправностью автомобиля, но на самом деле может зависеть от зарядного устройства.
Если во время зарядки машина обнаруживает нестабильный ток, похоже, она переходит в режим защиты и прерывает зарядку. На практике проблема не обязательно связана с самим автомобилем: это может быть wallbox, кабель или, в любом случае, источник питания.
Самый разумный способ проверки, прежде чем открывать заявки или тратить время на странные диагностики, по-моему, — попробовать тот же автомобиль на другом зарядном устройстве. Если там он заряжается нормально, подозрение в адрес первой зарядной станции становится достаточно обоснованным.
Пишу об этом, потому что, когда зарядка сама прекращается, естественно сразу думать на проблему с программным обеспечением или аккумулятором, тогда как защита автомобиля может просто выполнять свою работу.