我曾经分析过B10的一种可能让人误以为是车辆故障、但实际上可能与充电器有关的行为。
如果在充电过程中车辆检测到电流不稳定，似乎会进入保护模式并中断充电。实际上问题不一定出在车辆本身：有可能是壁挂式充电桩、充电线，或者是供电电源的问题。
在我看来，在提交报修或浪费精力进行各种奇怪诊断之前，最合理的验证方法是把同一辆车拿到另一个充电桩上试试。如果在那里能正常充电，那么对第一个充电设施的怀疑就相当有依据了。
之所以写这些，是因为当充电自动停止时，大家很自然地会立刻想到是软件或电池的问题，但其实车辆的充电保护功能可能只是在正常地发挥作用。