Een geval in Oezbekistan trof me behoorlijk: een Leapmotor zou vlam hebben gevat terwijl die aangesloten was op een laadstation in Denov. Voor zover gemeld zou het niet eens het eerste soortgelijke incident in het land zijn, omdat er in het verleden ook berichten de ronde deden over andere branden in Tasjkent.
Ik weet niet welk model het was of in welke staat de auto verkeerde, dus ik zou voorbarige conclusies vermijden. Maar het lijkt me een nuttige herinnering: als ik buitenshuis laad, probeer ik altijd te controleren of het laadpunt in goede staat is, of de kabel niet beschadigd is en of de laadsessie normaal opstart.
Voor de Europese modellen moet alles zorgvuldig gecontroleerd worden, omdat er verschillen kunnen zijn ten opzichte van andere markten. Hoe dan ook, ik geef er de voorkeur aan om de auto in de eerste fasen van het laden niet volledig onbeheerd achter te laten, tenminste totdat ik zie dat alles normaal verloopt.
Originele video: https://www.youtube.com/watch?v=zSJI1jZ-_mE
