En mi Leapmotor B10 ya he recorrido unos 11.000 km y me surgió la duda de si hacer ya la rotación de los neumáticos, sobre todo izquierda-derecha, o esperar a la revisión.
No he logrado entender una causa concreta ni una regla fija: el punto principal parece ser el tipo de rotación. Invertir izquierda y derecha solo tiene sentido si los neumáticos se desmontan de la llanta, para mantener el mismo sentido de rodadura. Si no, el beneficio no está claro.
Al final no hice la inversión lateral de inmediato. Decidí comprobar primero el desgaste real del dibujo y la presión, y luego valorarlo con el especialista en neumáticos. Si el desgaste es uniforme, creo que lo más sensato es esperar a la revisión de los 20.000 km y pedir un control completo en el taller.
Por ahora, mi conclusión es: creo que depende sobre todo del desgaste visible y de la presión de uso. Si los neumáticos están desgastados de forma uniforme, no veo una ventaja evidente en hacer una rotación izquierda-derecha a los 11.000 km. ¿Alguien que ya haya hecho más kilómetros con la B10 lo confirma?
