لقد تبديدت شكوكي حول سيارة T03 في الجبال، لأنني كثيرًا ما أسمع أنها بطيئة وثقيلة وتواجه صعوبة في المرتفعات الحقيقية.
في الاختبار، كانت البداية ببطارية مشحونة بنسبة 100%، ودرجة حرارة 21 درجة، وبمدى مشار إليه يبلغ 306 كم. بعد حوالي 70 كم، وقبل الصعود الأكثر تحديًا نحو Pian di Resinelli، كان متوسط الاستهلاك 12,9 كيلوواط ساعة/100 كم وكانت البطارية عند 74%.
ما لفت انتباهي هو أنها حتى في وضع Eco لا تبدو “ميتة”: على الطريق السريع عند حوالي 100 كم/م تتعامل مع الوضع بشكل جيد، وفي المنحدرات الصاعدة لا تعطي إحساسًا بأنها في ضائقة. من الواضح أن الاستهلاك يرتفع عندما يكون الطريق شديد الارتفاع، لكن هذا أمر طبيعي في أي سيارة كهربائية.
ملاحظة عملية: خاصية mirror للهاتف مريحة لاستخدام الملاحة، لكنها ليست بنفس مستوى التفاعل الحقيقي الذي يوفره Android Auto أو Apple CarPlay.
في رأيي، وبالنسبة لسيارة كهربائية حضرية، فهي أقل هشاشة في الجبال مما يُقال.
الفيديو الأصلي: https://www.youtube.com/watch?v=7jRSr3anO7U
