Я развеял свои сомнения насчёт T03 в горах, потому что часто слышу, что она медленная, тяжёлая и на настоящих подъёмах сдаёт.
В тесте старт был с батареей на 100%, температуре 21 градус и заявленным запасом хода 306 км. Примерно через 70 км, перед самым серьёзным подъёмом к Пьяни-ди-Резинелли, средний расход составлял 12,9 кВт·ч/100 км, а батарея была на 74%.
Что меня удивило — даже в режиме Eco она не ощущается «мёртвой»: на автостраде около 100 км/ч справляется, а на подъёмах не создаётся ощущения, что ей не хватает сил. Разумеется, когда дорога круто идёт вверх, расход растёт, но это нормально для любого электромобиля.
Практическое замечание: зеркалирование экрана смартфона удобно для навигации, но это не то же самое, что полноценный Android Auto или Apple CarPlay по удобству взаимодействия.
По-моему, для городского электромобиля в горах он не так уж беспомощен, как говорят.
Оригинальное видео: https://www.youtube.com/watch?v=7jRSr3anO7U
