Mi ha colpito un test sull’AEB fatto con sagome pedonali, perché la T03 ne esce piuttosto bene rispetto ad altre auto provate nello stesso scenario.
Nel caso mostrato, l’ostacolo è basso e non facilissimo da leggere per i sistemi di assistenza. La Tesla Model 3 nel video non riesce a fermarsi in tempo, mentre Volvo e Leapmotor riescono a riconoscere il pericolo e ad arrestarsi prima dell’impatto.
La cosa interessante, per me, non è fare la gara tra marchi, ma vedere quanto possa contare la taratura dell’AEB in situazioni reali: pedoni, ostacoli bassi, sagome non perfettamente evidenti. Ovviamente va sempre ricordato che questi test dipendono dalla versione dell’auto, dal mercato e dagli aggiornamenti software. Sulla T03 europea conviene verificare esattamente dotazioni e comportamento del proprio esemplare.
Comunque mi sembra un punto positivo da tenere presente quando si parla di sicurezza attiva sulla piccola T03.
Video originale: https://www.youtube.com/watch?v=BjjtnfI5zww
