J’ai été marqué par un test sur l’AEB réalisé avec des mannequins piétons, car la T03 s’en sort plutôt bien par rapport à d’autres voitures essayées dans le même scénario.
Dans le cas présenté, l’obstacle est bas et pas toujours facile à détecter pour les systèmes d’assistance. La Tesla Model 3 dans la vidéo ne parvient pas à s’arrêter à temps, tandis que la Volvo et la Leapmotor arrivent à reconnaître le danger et à freiner avant l’impact.
Ce qui est intéressant, pour moi, ce n’est pas de faire la course entre les marques, mais de voir à quel point le réglage de l’AEB peut compter dans des situations réelles : piétons, obstacles bas, mannequins pas forcément évidents. Il faut bien sûr garder en tête que ces tests dépendent de la version de la voiture, du marché et des mises à jour logicielles. Sur la T03 européenne, il vaut mieux vérifier précisément les équipements et le comportement de son propre exemplaire.
Cela reste néanmoins un point positif à garder à l’esprit quand on parle de sécurité active sur la petite T03.
Vidéo originale : https://www.youtube.com/watch?v=BjjtnfI5zww
