بالأمس، كنت أقوم بالشحن على الطريق السريع عند محطة شحن فائقة السرعة بقدرة 300 كيلوواط. بجانبي كانت هناك سيارة مرسيدس تزيد قيمتها عن 100 ألف.
بمجرد توصيل السيارة C10، بدأت في 87 كيلوواط ساعة ثابتة دون أي تحرك، بمنحنى ثابت.
بدأت سيارة المرسيدس بقوة 200 كيلوواط ساعة ثم انخفضت ببطء إلى 90 كيلوواط ساعة، بمتوسط 120 كيلوواط ساعة.
أقول هذا فقط لأن أحد أكبر نقاط التردد والشكوك لدي عند الشراء كان بطء الشحن سواء في التيار المتردد أو التيار المستمر. ما زلت آمل بشدة أن يتمكنوا من فعل شيء لتحسينه عبر التحديثات عبر الهواء (أشك في ذلك)، ولكن إذا كان هذا البطء يبدو هائلاً على الورق، فإن المنحنى الثابت للسيارة C10 يخفف قليلاً من الفجوة عند الشحن.