Mise à jour du firmware - LeapOS 3.51.30

[The_Fab]

Bonjour à tous,

hier j’ai reçu la mise à jour firmware pour ma B10 Reev — l’avez-vous reçue aussi ?

La première chose qui m’a interpellé, c’est que la mise à jour OTA exigeait nécessairement le téléchargement via Wi-Fi (mais la SIM intégrée ?!?!).

Ensuite, j’ai eu très peu de temps pour tester les nouveautés.

La première que j’ai remarquée, c’est l’introduction des Utilisateurs (également) sur la B10, même si, à première vue — je le répète, je réessayerai plus tard — il semble qu’on ne puisse régler avec eux que quelques petits aspects, comme par exemple la reprise automatique de la lecture des morceaux au démarrage.

Un problème que j’ai (déjà) eu (et que j’ai lu sur internet que je n’étais pas le seul à avoir — lien), c’est que cette nuit la voiture ne s’est pas rechargée, peut-être à cause du fuseau horaire qui, suite à la mise à jour, s’est mis sur celui de Nuku’alofa, Tonga ( ), et ayant le plan de recharge réglé entre 23h00 et 7h00, ça a tout décalé (d’ailleurs, si je puis dire, ça aussi ça me semble être une co**nerie, parce que si je règle l’heure de début de la recharge programmée à 23h puis que je branche la recharge à 23h30, elle devrait commencer à partir de cette heure-là, et non pas ne pas démarrer parce que l’heure de début prévue est déjà passée… non !!!). J’ai aussi lu que pour certains la recharge « plug & play » (c’est-à-dire sans programmation active) ne fonctionne plus — j’essaierai dès que je rentre chez moi.

J’ai ensuite vu que l’intitulé d’un des modes énergétiques a changé (EV – EV+ – Essence Hybride – Puissance+), mais je pense que ce n’est juste une question de nomenclature.

Certains disent que l’ACC et le LCC se sont beaucoup améliorés : je les utilise pas mal, je les testerai dès que possible en espérant que ce soit vrai (actuellement ils ne me satisfaisaient pas tellement).

Voyons quelles autres nouveautés le nouveau firmware a apportées…

[byron]

Bonjour, moi aussi j’ai effectué la mise à jour aujourd’hui. Bien que la voiture soit normalement connectée au wifi de la maison, elle n’a rien signalé. À ce stade, j’ai utilisé mon smartphone comme point d’accès wifi et, immédiatement, le système a détecté la mise à jour et effectué le téléchargement d’environ 4 Go en environ 10 minutes. En revanche, l’installation du firmware a pris environ 30 minutes. Tout s’est déroulé sans accroc.

[ElectricBenz]

Bonjour, j’ai fait la mise à jour sans me connecter en Wi-Fi, la seule chose que j’ai remarquée après la mise à jour était le fuseau horaire décalé, pour le reste tout me semble ok.

[Luca69]

Vous confirmez que vous ne rencontrez pas ces bugs après la mise à jour ?

1. Comportement de l’ACC : petite saccade à l’activation et, dans certains cas, un freinage assez tardif lorsque la voiture doit s’arrêter complètement.
2. Infotainment plus lent : latence dans les menus, démarrage plus long et écrans noirs occasionnels pendant plusieurs secondes malgré le Fast Boot. Sur Reddit aussi, des utilisateurs confirment des ralentissements, même si tout le monde ne les constate pas.
3. Ventilateur/pompe à chaleur pendant la recharge AC : c’est l’un des problèmes les plus récurrents. Sur certaines B10, un ventilateur très bruyant se déclenche pendant la recharge à domicile et peut continuer pendant des heures. Les signalements continuent également cette semaine.
4. One Pedal : sur certains véhicules, il se désactive après le redémarrage ou apparemment de manière aléatoire et doit être réactivé. Reddit
5. CarPlay : il ne se reconnecte pas automatiquement ou perd occasionnellement l’association. LP
6. Recharge qui s’interrompt temporairement : en déverrouillant/ouverture la voiture pendant la recharge, celle-ci se met en pause puis redémarre ; cela n’arrive pas à tout le monde.
7. Démarrage/système : temporairement avec écran éteint et système indisponible après la mise à jour, puis récupération.
8. Coffre : coffre entièrement inutilisable via le bouton, la clé et l’écran. Cela semble également être pour l’instant un cas isolé, pas un problème généralisé.
9. ACC/LCC : certains propriétaires signalent qu’après la .30, l’ACC et le LCC deviennent parfois indisponibles même avec une voie bien signalée. D’autres signalent un LCC dégradé, avec de légères oscillations, une entrée en virage anticipée/retardée et un comportement moins précis.

[ElectricBenz]

J’ai besoin de la reev, par rapport à ce que tu as mis en évidence, j’ai remarqué :

1. Concernant l’ACC, je n’ai remarqué que de petits creux d’accélération, mais ils durent peu, le freinage est ok, en effet avec le temps dans certains cas l’effet de freinage régénératif est moins « mordant », le problème que je rencontre concerne les freinages inexplicables et aussi dangereux, quand les capteurs détectent des obstacles imaginaires, des décélérations de freinage quand le véhicule qui vient de te dépasser se rabat juste devant toi.
2. En effet, par rapport à avant, le chargement des différentes fonctions est plus lent et j’effectue les premières manœuvres avec l’affichage encore réglé sur le screensever.
3. Je n’ai pas remarqué le démarrage du ventilateur de la pompe à chaleur, je ne constate que le démarrage assez amorti du refroidissement « je présume » du pack batterie, mais le bruit s’entend à peine.
4. One Pedal, honnêtement je ne sais pas si ça existe pour la version reev ?
5. Je n’ai rien remarqué concernant le carplay.
6. La charge s’interrompt puis redémarre toute seule uniquement si j’ouvre ou je ferme avec la carte magnétique.
7. Comme au point 2.
8. Je n’ai pas remarqué ce problème.
   1. ACC/LCC, j’ai remarqué qu’en roulant sur la voie centrale, la voiture a tendance à rester plus près de la droite (donc des poids lourds), même si la voie de dépassement est libre, signalisations anormales de limitations de vitesse inexistantes, mais cela est dû à la non-mise à jour des cartes. Ce que j’ai remarqué, c’est qu’elle signale tous les éventuels véhicules/obstacles à gauche, alors qu’à droite, elle ne voit pas les véhicules ou obstacles de manière sporadique, ou alors elle le fait lorsque tu les as presque dépassés.