Achei interessante a mudança de abordagem que está surgindo nos Leapmotor destinados a mercados fora da China: não mais carros simplesmente exportados como são, mas ajustes revistos com base nas preferências locais.
O ponto prático, para nós na Europa, é principalmente o conjunto/chassi. Parece que alguns feedbacks em mercados como Europa e Austrália destacaram uma condução percebida como um pouco mole demais em relação aos gostos locais. Por isso, a Stellantis estaria entrando mais a fundo no ajuste fino, não só via software, mas também com modificações físicas nas suspensões.
As coisas que achei mais concretas:
- no B10 já haveria trabalho da equipe de chassi da Stellantis;
- no futuro B05, fala-se em intervenções mais importantes na suspensão traseira;
- as avaliações dinâmicas seriam feitas cerca de 6-7 meses antes da produção para exportação.
Obviamente, é preciso ter em conta que as especificações podem mudar entre a China, a Europa e outros mercados. Porém, se essa direção for confirmada, para nós poderia significar carros mais adequados às estradas e às expectativas europeias.
Vídeo original: https://www.youtube.com/watch?v=XXiIASmnPQ8
