Запас хода на автомагистрали C10: при 130 км/ч реальные цифры ближе к 300 км или 400 км?

Когда речь заходит о запасе хода C10, разговор почти всегда сводится к данным WLTP, но на автомагистрали реальную разницу определяют постоянная скорость, температура и аэродинамика. И именно там, на мой взгляд, стоит сравнивать реальные цифры, а не показатели, полученные на выгодных маршрутах.

Мне хотелось бы понять вот что: при настоящей езде по автомагистрали, без рекордных тестов, каков реальный расход C10? Потому что если в почти наихудших условиях показатели всё равно остаются приемлемыми для поездок и семьи, то вопрос не столько в абсолютной цифре, сколько в том, какой запас остаётся по сравнению с заявленной.

Если кто-то часто использует её на автомагистрали, было бы полезно сравнить расход, среднюю скорость и остаток заряда батареи, чтобы понять, насколько воспроизводимы цифры, которые встречаются в сети.


Источник видео: https://www.youtube.com/watch?v=S7O9HSXG99k

Привет, я совершил пару пробных поездок: одну на скорости 135 км/ч, проехал около 250 км, затем у меня ещё оставалось 50 км запаса хода, но я остановился на зарядку. Потом я совершил поездку на скорости 120 км/ч, проехал почти 300. Вот такой мой небольшой опыт, всем пока

1 лайк