Я записал некоторые полезные данные о B10 с аккумулятором ёмкостью 65 кВт·ч на загородной трассе от Загреба до Задара, то есть примерно 300 км.
Самое интересное, что отображаемый запас хода сильно меняется в зависимости от предыдущего расхода: при полном аккумуляторе это не фиксированная цифра, которую стоит воспринимать буквально. После выезда из города и пункта оплаты на счётчике уже было 92% с 315 км, затем на трассе процент стал снижаться довольно быстро.
Этапы, которые мне кажутся наиболее конкретными:
- после Карловаца: 79%
- после Босильево: 69%
- после Огулина: 61%
- у Оточаца: 45%, остаётся проехать 135 км, отображается 146 км
Средний расход, который упоминался, был около 20 кВт·ч/100 км, затем снизился примерно до 19 после приблизительно 150 км. Мне кажется, это реалистичный показатель для трассы, особенно с летним трафиком и непостоянной скоростью.
По-моему, суть в следующем: на загородных дорогах машина кажется эффективной, но на трассе лучше не слишком полагаться на оставшиеся километры и всегда держать запас.
Оригинальное видео: https://www.youtube.com/watch?v=NteygSwVELE
