كنت (وربما ما زلت) متحمسًا جدًا لهذه السيارة، لدرجة أنني اشتريتها تقريبًا قبل أن تكون متوفرة في صالات عرض العديد من الوكلاء، واخترت طراز التصميم، واستلمتها يوم الخميس الماضي 20 نوفمبر.
السيارة جميلة من حيث التصميم والمواد المستخدمة بالنسبة للسعر، ولديها جميع الملحقات المفيدة والوظيفية للغاية.
كل شيء كان مثاليًا لمدة يومين، وقمت برحلة على الطريق السريع لمسافة 500 كم دون مشاكل بسبب التزام عائلي، ولكن فجأة صباح يوم الأحد بينما كنت متوجهًا إلى محطة شحن، حدثت المأساة: السيارة توقفت أثناء الحركة في وسط تقاطع في حالة “إلغاء قفل محول V2L” متصل.
لم يكن من الممكن تحريكها بأي شكل من الأشكال، ولا إلغاء قفلها في حالة الطوارئ لنقلها من التقاطع، مما تسبب في طوابير لا نهائية من حركة المرور، اتصلت بالدعم لإرسال المساعدة على الطريق، لكنها لن تصل قبل ساعتين. وصل رجال الشرطة الذين حاولوا على الأقل إدارة حركة المرور، وفي هذه الأثناء حاولت بكل الطرق إلغاء قفل السيارة وجربت توصيل كابلات الشحن المرفقة والضغط على زر إلغاء قفل كابل VL2L، لكن لم يتغير شيء. طلب مني رجال الشرطة، في انتظار شاحنة السحب، نقل السيارة بأي شكل من الأشكال، لكن السيارة متوقفة مع فرامل اليد مشغلة ولا يمكن إزالتها بأي شكل من الأشكال ولا يمكن وضعها في وضع المحايد، جربت إعادة ضبط برنامج السيارة لكن لم يتغير شيء، إعادة الضبط إلى إعدادات المصنع وفي كلتا الحالتين يعاد تشغيل النظام ولكنه يعود دائمًا إلى نفس الحالة. لذلك حاولت فصل كابل بطارية الخدمة لإيقاف تشغيلها تمامًا وبعد إعادة توصيلها عادت إلى نفس الحالة ولكن بعد 5 دقائق تم إلغاء قفلها تلقائيًا وتمكنت من نقلها من التقاطع.
اختبرتها قليلاً لمعرفة ما إذا كانت لا تزال تقوم بهذا “المزحة” ولكن كل شيء يعمل بشكل صحيح طوال اليوم وقمت بـ 50 كم إضافية في فترات متقطعة دون أي مشاكل، قمت بشحنها وركنتها لأخذها في اليوم التالي (نظرًا لأنها كانت يوم الأحد) إلى ورشة الصيانة للتحقق من هذا القفل.
للأسف صباح يوم الاثنين، قمت بتشغيلها ووجدتها مرة أخرى في هذا القفل، اتصلت بالدعم والوكالة اللذين لم يتمكنا من مساعدتي ولا إرشادي إلى كيفية استعادة السيارة وخاصة إمكانية وضعها في وضع المحايد وإزالة فرامل اليد لنقلها من مكانها والسماح للمساعدة على الطريق باستعادتها ونقلها إلى ورشة العمل.
وفقًا للدعم على الطريق ACI، فإن جميع السيارات الكهربائية و/أو ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي/الإلكتروني لديها مفتاح أو زر طوارئ في النظام يضعها في وضع المحايد ويزيل فرامل اليد للسماح بنقلها وسحبها في حالة الطوارئ، ولكن يبدو أنه لا يوجد على هذه السيارة، ولكن بالنظر إلى ما حدث، يجب إدراجه للسماح بوضع السيارات في حالة آمنة عند وقوع أحداث استثنائية مثل هذه.
سيارتي متوقفة حاليًا في ورشة معتمدة في انتظار الفحص، ولأسبوع الآن بدون بطارية خدمة متصلة.
أدى كونها مقفلة إلى الاضطرار إلى سحبها عدة مرات لسحبها وهذا ليس جيدًا للإطارات، ولكن بشكل خاص لنظام التعليق، والذراع، ومحاور العجلات.
مرحباً، ولكن عندما تقول “لم يكن بإمكانك وضعها على الحياد” فهذا فقط لأن السيارة لم تكن تعمل، صحيح؟ أقصد الشاشة… لأنه من الواضح أنهم في الوكالة أجابوا بأنه يمكنك فعل ذلك (وضعها على الحياد) ولكن يجب أن يكون شخص ما بالداخل ويتم دفعه…
حتى الآن، يبدو أن الحل الوحيد الممكن لإعادة تعيين الخطأ هو فصل بطارية الخدمة 12 فولت، والذي يتطلب مفتاح ربط مقاس 10.
لا يوجد أي ذكر لمثل هذا الخطأ في أي منتديات في الصين، لذلك يبدو أنه يؤثر حاليًا على الطرازات الأوروبية فقط.
@A.Alma هل يمكنك نشر رابط الفيديو الذي فصلت فيه بطارية الخدمة؟
لا، لأن جميع السيارات الكهربائية تحتوي على فرامل يد إلكترونية ولم تكن وحدة المعلومات والترفيه تستجيب في تلك اللحظة. كان من الضروري فصل بطارية الخدمات وهو لم يكن يعرف ذلك في البداية.
في جميع الحالات الأخرى، الإجراء الذي يجب اتباعه للدفع اليدوي هو:
يلزم وجود شخص بالداخل يقوم بما يلي:
-
تشغيل السيارة
-
الضغط على الفرامل
-
اختيار N (وضع الحياد)
-
إلغاء تنشيط فرامل التوقف (EPB)
بعد ذلك فقط يمكن لأشخاص آخرين دفع السيارة.
أتساءل عما إذا كان وضع “غسيل السيارات” (الموجود في السيناريوهات) لا يسمح بترك السيارة في وضع “N” وبدون فرامل التوقف.
نعم، ممتاز، يعمل في وضع الغسيل التلقائي. مع ملاحظة واحدة فقط، يعمل حتى سرعة 5 كم/ساعة، لذا فهو مناسب عند دفع السيارة يدويًا، وليس عند سحبها.
أحسنت!! سأجربه للتأكد في ساحة ولكن “معرفة كيفية القيام بذلك” مطمئن بالفعل. للأسف، مع سيارة 208 لم أكن أعرف كيف أفعل ذلك ولم يكن الأمر لطيفًا.
(أقدم رداً مجمعاً للجميع)
فصل بطارية الخدمات ليس هو الحل لأنه في حالتي لم ينجح في المرة الثانية على الرغم من تجربته مرتين دون جدوى.
مسألة وضع السيارة في وضع الحياد، بالطبع يمكن وضعها في وضع الحياد، ولكن إذا كنت تستخدم خاصية V2L للسيارة، فإن أي مناورات لإدخالها في وضع آخر غير مسموح بها لأن الشيء الوحيد الذي يمكنك فعله هو إزالة V2L، ولكن بما أنه لا يوجد شيء متصل، فهذا غير ممكن.
تحية للجميع، لقد اشتريتها للتو أيضًا (في ميناء ليفورنو، لذا يجب أن تصل قريبًا..) وهذا الخطأ هو حقًا خطأ نظام كبير (كما يقول الخبراء). سؤال: هل تم رصد الشركة الأم؟ هل ردت؟ إذا كان الأمر كذلك، فماذا كان ردها؟
أقترح إبراز (في الأعلى، في مكان ما) أفضل حل حتى الآن، والذي يمكن تحديده على الفور (بالطبع إذا كان موجودًا). على أمل أن يتم حل المشكلة قريبًا.
بصراحة، لا أجرؤ على تخيل إزعاج @A.Alma ، تهانينا على رباطة جأشك.
في الوقت الحالي، أفضل حل مؤقت لمشكلة حظر V2L هو فصل بطارية الخدمة، ولكن كما تم الإبلاغ عنه، فإن هذا الحل البديل لا يعمل دائمًا. أعتقد أننا سنضطر إلى انتظار تحديث، على أمل ألا تكون مشكلة في مستشعر الأجهزة.
نأمل أن يقوم مركز الخدمة الذي اتصلت به بإبلاغ Leapmotor بالأمر بأولوية معينة.
أعتقد أن “وضع غسيل السيارات” كافٍ عندما تحتاج إلى سحبك بواسطة رافعة بخطاف
لقد تم فصلها عني لمدة 8 أيام ولم يتغير شيء.
للأسف، هذه أشياء تُقال لمجرد قول شيء ما، كما يحدث مع كل الأشياء الجديدة التي يجب أن تنشر المعلومات، يتم إطلاقها بشكل عشوائي…
في انتظار أخبار مطمئنة، سألت Gemini 
تحديث:
- خطأ V2L لا يوقف السيارة أثناء الحركة. ولكن إذا توقفت، فلن تنطلق مرة أخرى.
- الحل الوحيد الذي نجح دائمًا هو فصل الموصل الموجود في صندوق الأمتعة. ستجد في الفيديو كيفية فصله.
أنا أوصي به، وهو أمر مهم للغاية. إذا واجهت هذه المشكلة ولم يكن لديك المفتاح المادي، فبما أن إحدى طرق الحل هي فصل بطارية الخدمة لمدة 10 دقائق، فتأكد من عدم إغلاق غطاء المحرك أبدًا أبدًا وبطارية الخدمة مفصولة…