Я был (и, возможно, до сих пор являюсь) очень восторжен этим автомобилем, настолько, что купил его практически еще до того, как он появился в шоурумах многих дилеров, выбрав комплектацию Design. Я забрал его в прошлый четверг, 20 ноября.
Машина красива как дизайном, так и используемыми материалами по отношению к цене, имеет все очень полезные и функциональные аксессуары.
Все было идеально 2 дня, я даже совершил поездку по автомагистрали на 500 км без проблем из-за семейных обстоятельств, но внезапно в воскресенье утром, когда я ехал к зарядной станции, произошло несчастье: машина заблокировалась в движении посреди перекрестка в состоянии “разблокировать адаптер V2L” (подключен).
Никаким образом не удается сдвинуть ее с места, ни разблокировать в экстренном порядке, чтобы убрать с перекрестка, что вызвало бесконечные пробки. Я звоню в службу поддержки, чтобы вызвать эвакуатор, но он прибудет не раньше чем через 2 часа. Приезжает полиция, которая, по крайней мере, пытается регулировать движение, а я тем временем изо всех сил пытаюсь разблокировать машину, пробую вставить прилагаемые зарядные кабели и нажать кнопку на панели разблокировки кабеля VL2L, но ничего не меняется. Полицейские просят меня, пока ждем эвакуатор, как-нибудь сдвинуть машину, но машина стоит с включенным стояночным тормозом, который никак не снимается, и ее нельзя поставить на нейтраль. Я пробую перезагрузить программное обеспечение автомобиля, но ничего не меняется, сбрасываю настройки до заводских, и в обоих случаях система перезагружается, но возвращается в то же состояние. Затем я пробую отсоединить сервисный аккумулятор, чтобы полностью выключить ее, и после повторного подключения она возвращается в то же состояние, но через 5 минут разблокируется сама, и мне удается убрать ее с перекрестка.
Я езжу на ней немного, чтобы посмотреть, не повторит ли она этот “трюк” снова, но все работает нормально весь день, и я проезжаю еще 50 км без проблем, заряжаю ее и паркую, чтобы на следующий день (так как было воскресенье) отвезти ее в сервис и проверить эту блокировку.
К сожалению, в понедельник утром я завожу ее и снова обнаруживаю ее в этой блокировке. Я звоню в службу поддержки и дилеру, но они не могут мне помочь и не могут подсказать, как восстановить машину, и, самое главное, как поставить ее на нейтраль и снять стояночный тормоз, чтобы ее можно было сдвинуть с места и эвакуатор смог ее забрать и отвезти в мастерскую.
По словам службы эвакуации ACI, все электромобили и/или автомобили с автоматической/электронной коробкой передач имеют в системе ключ или кнопку экстренного переключения на нейтраль и снятия стояночного тормоза, чтобы их можно было перемещать и буксировать в экстренных случаях, но, похоже, на этом автомобиле ее нет. Однако, учитывая произошедшее, ее следовало бы установить, чтобы обеспечить безопасность утром в случае таких исключительных событий.
Мой автомобиль в настоящее время находится в авторизованном сервисном центре в ожидании осмотра, уже неделю без подключенного сервисного аккумулятора.
Необходимость буксировки автомобиля несколько раз привела к его перемещению на тросе, что не очень хорошо для шин, но особенно для подвески, рычагов и осей колес.
