Ich versuche herauszufinden, wie sinnvoll es ist, den C10 REEV als Notstromquelle oder kleine Heimspeicher-Unterstützung in Betracht zu ziehen. Etwas anderes ist es, V2L für externe Verbraucher zu nutzen, und wieder etwas anderes, von echter Speicherung oder bidirektionalen Energieflüssen zu sprechen.
Hat sich jemand ernsthaft mit dem Unterschied zwischen diesen beiden Dingen beim C10 beschäftigt? Mich würde interessieren, wie weit man realistisch und sicher gehen kann, ohne eine praktische Camping- oder leichte Backup-Funktion mit etwas zu verwechseln, was das Auto in Wirklichkeit gar nicht unterstützt.
Quelle: LPMFF · C10