Estou tentando entender até que ponto faz sentido pensar no C10 REEV como fonte de energia de emergência ou pequeno suporte doméstico. Uma coisa é usar o V2L para alimentar cargas externas, outra é falar de armazenamento real ou fluxos bidirecionais.
Alguém analisou a sério a diferença entre as duas coisas no C10? Quero perceber até onde se pode ir de forma realista e segura, sem confundir uma função prática para campismo ou backup leve com algo que o carro na verdade não suporta.
Fonte: LPMFF · C10