Più guardo la C10 REEV e più mi viene un dubbio semplice: il range extender serve davvero a cambiare l’esperienza nei viaggi lunghi oppure soprattutto a togliere ansia a chi non si fida ancora della BEV pura?
Perché sulla carta l’idea è interessante: uso elettrico nella maggior parte dei percorsi, ma senza quel senso di pianificazione rigida quando ti capita il trasferimento lungo, l’autostrada piena o la sosta di ricarica che salta. Però poi la differenza vera la fa come tutto questo si traduce nella guida quotidiana: fluidità, rumore del termico quando entra, sensazione di compromesso oppure di sistema ben integrato.
Secondo me questo è uno dei punti più interessanti da discutere sulla C10 REEV, anche perché potrebbe essere il modello che convince chi oggi guarda la C10 con interesse ma non se la sente ancora di passare diretto alla versione solo elettrica. Mi interesserebbe capire se per voi è un vantaggio concreto o soprattutto psicologico.
Fonte video: https://www.youtube.com/watch?v=TFSorAeT-VU