Мне показалось интересным увидеть, как B10 можно использовать в кемпинге, особенно с палаткой, прикреплённой к задней двери, и кондиционером автомобиля, который можно направить также в зону палатки.
В описанном случае автомобиль прибыл на кемпинг с 85% заряда батареи, а за ночь потратил около 27%, используя V2L для питания различных аксессуаров, готовки и сна с включённым климат-контролем. Это немало, но для одной ночи на природе расход кажется вполне допустимым, если выезжать с полной батареей.
Главный вывод, который я вынес: для автокемпинга с B10 нужны прежде всего три вещи:
- приехать с достаточным зарядом батареи
- тщательно проверить доступную мощность через V2L
- использовать совместимые, а не самодельные аксессуары
- учитывать, что климат-контроль и готовка существенно влияют на расход
Важное замечание: речь идёт о модели не для европейского рынка, поэтому, по моему мнению, в случае с V2L и аксессуарами, доступными для B10 в ЕС, всё нужно перепроверить, прежде чем на это полагаться.
Оригинальное видео: https://www.youtube.com/watch?v=fG2nnurL30M
