Я оказался в очень бытовой ситуации с B10: заряд батареи 41%, нужно сделать покупки в магазине, и простая идея — подключить машину к зарядной станции у супермаркета вместо того, чтобы специально тратить на это время.
Первая остановка прошла неудачно: станция не работала. Это, к сожалению, всё ещё случается слишком часто — разбитые экраны, отсутствующие кабели или неработающее оборудование. В итоге я переехал к другому супермаркету со станцией на 300 кВт, и там всё прошло гладко.
Примерно за 20 минут покупок заряд батареи вырос примерно до 81–83%, а заявленный запас хода составлял около 350–360 км. Мощность к концу сессии всё ещё держалась на уровне 43–44 кВт, что неплохо, учитывая, что это был не лабораторный тест, а реальная ситуация.
Главный вывод, который я сделал: да, зарядка занимает больше времени, чем заправка, но если вписать её в другие дела, это ощущается совсем иначе. Реальное слабое место — это надёжность публичных зарядных станций.
Оригинальное видео: https://www.youtube.com/watch?v=q0M0ZQXsvuE
