Mientras estés en la moto, baja la palanca derecha de las marchas una vez y el control de crucero (ACC) se activará. Písalo y se desactivará.
Baja la palanca dos veces y se activará en su lugar la centratura de carril (LLC).
Gira la rueda izquierda del volante hacia arriba y hacia abajo y podrás variar la velocidad máxima.
Mueve la rueda izquierda del volante hacia la derecha y hacia la izquierda y podrás variar la distancia con el coche que te precede.
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¿CONTROL ADAPTATIVO? Lo he utilizado y no encuentro cómo reactivarlo a la velocidad que había configurado antes de frenar o acelerar… me explico mejor, si uno configura la velocidad a 100 km/h, después de una frenada automática o hecha por mí, no logro encontrar cómo se hace para volver a los 100 km/h (no encontré nada al respecto en el manual).
No se puede, no tiene las memorias de las velocidades anteriores. Si no frenas sino que solo aceleras, mantiene la velocidad de 100, si frenas la pierde. Cuando vuelves a poner el control de crucero, toma la velocidad actual y luego puedes volver a ajustarla con la rueda de la derecha.
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Gracias, este control de crucero es un poco engorroso… de todos modos, coches de hace más de 20 años, como el C-Max, tenían esta funcionalidad.
Seguramente no eran adaptativas… así que se establecía un valor fijo que permanecía. Aquí es diferente.
Sin embargo, esta tiene la capacidad de adaptarse a los nuevos límites de velocidad (cuando cambian en la ruta) con una sola bajada de la palanca…
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