Ik raak er steeds meer van overtuigd dat je, om te begrijpen hoeveel batterij er werkelijk over is, beter naar het percentage kunt kijken dan naar de geschatte kilometers.
De resterende kilometers veranderen nogal, afhankelijk van hoe ik daarvoor heb gereden. Als ik bijvoorbeeld een stuk op de snelweg rijd en daarna oplaad tot 100%, geeft hij niet meer de gebruikelijke geschatte 434 km aan, maar een lagere waarde. Voor zover ik zie lijkt hij de actieradius te berekenen op basis van mijn recente rijstijl.
Ik stem me dus tegenwoordig eerder af op het batterijpercentage dan op het aangegeven aantal kilometers. De kilometers gebruik ik als indicatieve referentie, handig om een idee te krijgen, maar niet als vast gegeven.