Mi sto facendo un’idea più concreta della Leapmotor B05 e la cosa che mi ha colpito di più è l’impostazione: non il solito SUV elettrico, ma una hatch compatta da circa 4,4 metri, con trazione posteriore e assetto che punta più sul piacere di guida che solo sull’efficienza.
I numeri citati sono interessanti: motore posteriore da 160 kW, 0-100 in 6,7 secondi e due batterie indicate, una da 56,2 kWh con 401 km WLTP e una da 67,1 kWh con autonomia superiore. Dentro sembra molto minimal, con display centrale grande, pochi tasti fisici e diverse funzioni gestite dallo schermo.
La parte che terrei d’occhio per noi è questa: prezzo, dotazioni, CarPlay wireless, caricatore da 50 W e alcuni dettagli potrebbero riferirsi a un mercato non europeo. Sulla B05 EU secondo me va verificato tutto prima di prenderlo per buono, soprattutto infotainment e allestimenti.
Video originale: https://www.youtube.com/watch?v=YCYw-J8Lfyk
