أتابع باهتمام أولى المعلومات حول B10 الهجينة لعام 2026، خاصةً لأن فكرة مقبض المدى (range extender) قد تمثل حلاً وسطاً مثيراً للاهتمام لمن يريد القيادة بالكهرباء شبه الدائمة دون قلق الرحلات الطويلة.
تتحدث البيانات المُعلنة عن محرك كهربائي رئيسي بقدرة تقارب 160 كيلوواط، أي ما يعادل 218 حصاناً، مع بطارية من نوع LFP بسعة 18,98 كيلوواط/ساعة، وبمدى كهربائي مُعلن يتراوح بين 80 و86 كيلومتراً وفق معيار WLTP. أما محرك الاحتراق فسيكون دوره كمولّد، مع خزّان بنزين سعته 50 لتراً، ومدّى إجماليّ مُوعود يصل إلى 900 كيلومتر.
الجزء الذي يثير فضولي أكثر هو السعر المُشار إليه لإيطاليا، والذي يتراوح بين 25,900 و29,900 يورو: لو تأكّد فعلاً، فسيكون سعراً تنافسياً جداً لسيارة دفع رباعي مدمّجة من هذا النوع.
ومع ذلك، سأنتظر البطاقات الرسمية الأوروبية قبل اعتبار كل شيء مؤكداً، لأننا نعلم أن الإصدارات الأوروبية قد تختلف كثيراً عن إصدارات الأسواق الأخرى.
الفيديو الأصلي: https://www.youtube.com/watch?v=nKiUfFSZJJE
