J’ai remarqué que sur la C10, l’extinction peut ne pas être évidente à la première utilisation, surtout pour ceux qui viennent d’une voiture traditionnelle avec un bouton physique bien visible.
Le point pratique, c’est qu’il ne faut pas forcément chercher un bouton classique d’allumage et d’extinction comme sur les voitures thermiques. La logique est plus proche de celle de nombreuses électriques : on passe en mode parking, on sort et on verrouille le véhicule, en laissant les systèmes se mettre en veille.
Selon moi, c’est l’une de ces choses banales, mais qui, au début, peut faire perdre du temps, parce qu’on a spontanément envie de se demander si la voiture est vraiment éteinte ou seulement à l’arrêt. Sur la version européenne, il vaut tout de même mieux vérifier dans son manuel ou dans le menu, car certains réglages logiciels peuvent différer par rapport à d’autres marchés.
Vidéo originale : https://www.youtube.com/watch?v=TaWCUirjj9M
