Tirei a dúvida sobre o T03 na montanha, porque muitas vezes ouço dizer que é lento, pesado e que nas subidas de verdade vai em crise.
No teste, a partida foi com bateria a 100%, 21 graus e autonomia indicada de 306 km. Após cerca de 70 km, antes da subida mais exigente em direção aos Piani di Resinelli, o consumo médio era de 12,9 kWh/100 km e a bateria estava a 74%.
O que me impressionou é que mesmo no modo Eco ele não parece “morto”: na autoestrada, em torno dos 100 km/h, se vira bem, e nos trechos de subida não dá a sensação de estar com falta de fôlego. Obviamente, quando a estrada sobe muito, o consumo aumenta, mas isso é normal em qualquer elétrico.
Nota prática: o espelhamento do smartphone é prático para usar a navegação, mas não é a mesma coisa que ter um Android Auto ou Apple CarPlay de verdade em termos de interação.
Na minha opinião, para um citadino elétrico, na montanha ele é menos frágil do que se diz.
Vídeo original: https://www.youtube.com/watch?v=7jRSr3anO7U
