Geschwindigkeits- und Reichweitentest: reale Ergebnisse im Mischzyklus

Hallo Leute!

Ich habe beschlossen, gründliche Tests mit meinem A10 durchzuführen, um die vom Hersteller angegebenen technischen Spezifikationen zu überprüfen.

Testbedingungen:

  • Außentemperatur: 18°C
  • Strecke: gemischt (30% Autobahn, 40% Landstraße, 30% Stadt)
  • Fahrstil: sparsam, aber realistisch
  • Anfangsladung: 100%
  • Reifendruck: gemäß Spezifikationen

Geschwindigkeitsergebnisse:

  • Beschleunigung 0-50 km/h: 6,5 Sekunden
  • Erreichte Höchstgeschwindigkeit: 155 km/h
  • Optimale Reisegeschwindigkeit: 110 km/h
  • Wiederbeschleunigung bergauf (von 80 auf 120 km/h): gut

Reichweitenergebnisse:

  • Angegebene Reichweite: 400 km (CLTC-Zyklus)
  • Tatsächliche Reichweite im gemischten Zyklus: 350 km
  • Durchschnittlicher Verbrauch: 14,2 kWh/100km
  • Stadtverbrauch: 16 kWh/100km
  • Außerstädtischer Verbrauch: 13,5 kWh/100km

Abschließende Überlegungen:
Die Ergebnisse entsprechen den Erwartungen. Die tatsächliche Reichweite liegt unter den angegebenen Spezifikationen (wie bei allen E-Autos üblich), ist aber für die Stadt mehr als ausreichend. Die Beschleunigungsgeschwindigkeit ist für ein Stadtfahrzeug gut.

Hat jemand ähnliche Tests durchgeführt? Ich wäre daran interessiert, die Ergebnisse zu vergleichen!