Gisteren moest ik opladen bij een 300 kW ultrasnelle laadpaal op de snelweg. Naast me stond een Mercedes van meer dan €100.000.
De C10 begon na het aansluiten met vaste 87 kWh zonder ooit te bewegen, met een vlakke curve.
De Mercedes begon met 200 kWh en daalde langzaam naar 90 kWh, met een gemiddelde van 120 kWh.
Ik zeg dit alleen omdat voor mij een van de grootste twijfels bij de aankoop de langzame laadsnelheid was, zowel in AC als DC. Ik blijf er vurig op hopen dat ze via OTA iets kunnen doen om dit te verbeteren (ik betwijfel het), maar als deze traagheid op papier enorm lijkt, verzacht de vlakke curve van de C10 het verschil aan de pomp enigszins.