昨天我在高速公路上的一台 300 千瓦的超快速充电桩充电。我旁边有一辆超过 10 万欧元的梅赛德斯。
C10 连接后，充电功率稳定在 87 千瓦时，从未波动，曲线平直。
梅赛德斯则以 200 千瓦时开始，然后缓慢下降到 90 千瓦时，平均功率为 120 千瓦时。
我之所以这么说，是因为对我来说，购买时最大的犹豫和疑虑之一就是 AC 和 DC 充电速度都非常慢。我仍然非常希望通过 OTA 更新能够有所改善（我对此表示怀疑），但如果说在纸面上这种缓慢的速度看起来是巨大的，那么在充电桩上，C10 的平直曲线在一定程度上缩小了差距。