V2L 終於在更新 3.41.22 後可用了：我的測試以及如何無需等待即可啟用！

B10 - Leapmotor B10 更新 - B10
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大家好！

各位有遇到 V2L（Vehicle-to-Load）在上次更新後出現問題嗎？我遇到了：即使電池電量達到 50% 也無法啟用。我以為這是一個無解的 bug。不過，透過韌體 3.41.22，Leapmotor 大約在一週內就解決了這個問題，並且在「能源管理」部分增加了一個專用按鈕，使用起來更直觀。

我的 B10 和 3.41.22 更新

我的 B10 是在十一月訂購的，最近才交車。
以下是我如何進行更新以及 V2L 的測試：

  1. 韌體更新

    • 我進入儀表板上的 OTA 部分，安裝了 3.41.22 版本（約 500 MB，在家 Wi-Fi 下約需 20-30 分鐘）。
    • 第一次嘗試因連線不穩而失敗，因此建議使用穩定的 Wi-Fi 網路以避免問題。

  2. V2L 啟用

    • 要求：電池電量高於 20%（目前 V2L 在這個「beta」階段似乎有這個最低門檻）。
    • 滿足要求後，只需按下能源管理選單中的新 V2L 按鈕即可立即啟用輸出。
    • 我連接了一個便攜式充電器，汽車順利輸出了 2.2 kW，沒有明顯問題。

  3. 車庫實際測試

    • 我透過 V2L 為筆記型電腦和一盞燈供電約 30 分鐘。
    • 測試期間沒有功率下降、異常行為或明顯過熱的情況。

社群回饋

Telegram 上也有消息證實問題已迅速解決：有人評論說「他們很魯莽，但能在 5 天內補救並不容易」。

各位在 3.41.22 更新後有試過 V2L 嗎？你們有測試過 1 kW 以上的設備（例如家電、電動工具等）嗎？請在這裡分享你們的測試結果，以便我們收集更多關於此功能的經驗。

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但將限制設為 20% 是完全合理的，低於此限制即停用，這是出於安全考量，事實上，露營模式或待機模式也會在低於 20% 時停用。