Je fais quelques calculs sur l’A10 européenne, qui devrait arriver ici sous le nom de B03X, et le plus intéressant, c’est qu’elle est annoncée commandable en Europe à un prix d’entrée de jeu à peine en dessous de 25 000 euros.
Par rapport à l’A10 chinoise, elle semble assez différente sur la partie mécanique : pour l’Europe, on parle d’un moteur avant de 145 kW, 200 Nm, 0 à 100 km/h en 8,6 secondes et vitesse maximale de 160 km/h. La source distingue clairement cette version de la chinoise, donc j’éviterais de mélanger les spécifications des deux marchés.
Deux batteries sont indiquées :
- environ 40 kWh avec jusqu’à 292 km WLTP
- 53 kWh avec jusqu’à 382 km WLTP
La recharge rapide annoncée est aussi intéressante : 30-80 % en environ 16 minutes. Reste à vérifier ce qui arrivera vraiment dans les finitions françaises, surtout côté logiciel et équipements, parce que sur l’infodivertissement et les accessoires, les versions UE ne correspondent souvent pas à 100 % aux versions asiatiques.
Vidéo originale : https://www.youtube.com/watch?v=S4uLvu8YsRw
