La nouvelle concernant la B10 mise à jour pour le marché chinois m’a pas mal marqué : elle est indiquée avec une architecture 800 V et une recharge de 10 à 80 % en environ 16 minutes, sans augmentation de prix par rapport à la version précédente.
Ce qui est intéressant, selon moi, ce n’est pas seulement la donnée sur la recharge, mais le fait qu’une telle technologie descende sur des modèles compacts et pas uniquement sur des voitures très chères. Dans le contenu, on parle aussi de la B01 et de composants comme des onduleurs en carbure de silicium, donc ça semble être une mise à jour technique assez importante.
Cela dit, pour nous en Europe, je resterais prudent : ces informations concernent les modèles chinois. Sur la B10 européenne, il faut vérifier ce qui arrivera vraiment, car on sait déjà que certains équipements diffèrent entre la Chine et l’Europe.
Si ne serait-ce qu’une partie de cette technologie arrivait sur la version EU, ce serait un beau progrès, surtout pour ceux qui font souvent de longs trajets.
Vidéo originale : https://www.youtube.com/watch?v=S9InsH5U5P0
