Ik was (en ben misschien nog steeds) super enthousiast over deze auto, zozeer zelfs dat ik hem kocht terwijl hij nog niet eens in de showrooms van veel dealers stond, ik koos voor het Design-model, en ik haalde hem vorige donderdag 20 november al op.
De auto is mooi, zowel qua design als qua gebruikte materialen in verhouding tot de prijs, hij heeft alle super nuttige en functionele accessoires.
Alles perfect voor 2 dagen, ik heb ook een reis van 500 km op de snelweg gemaakt zonder problemen voor een familieverplichting, maar plotseling gebeurde het drama op zondagochtend terwijl ik naar een oplaadpaal reed: de rijdende auto blokkeerde midden op een kruispunt in de status “ontgrendel V2L-adapter” aangesloten.
Het is op geen enkele manier mogelijk om hem te laten bewegen, noch om hem in noodgevallen te ontgrendelen om hem van het kruispunt te verplaatsen, wat eindeloze verkeersopstoppingen veroorzaakte. Ik bel de hulpdienst om pechhulp te sturen, maar die zou pas na ruim 2 uur komen. De politie arriveert en probeert in ieder geval het verkeer te regelen, terwijl ik ondertussen op alle mogelijke manieren probeer de auto te ontgrendelen en de meegeleverde oplaadkabels aansluit en op de knop op het V2L-kabelontgrendelingspaneel druk, maar niets verandert. De politie vraagt me om, in afwachting van de takelwagen, de auto op de een of andere manier te verplaatsen, maar de auto staat stil met de handrem erop die op geen enkele manier loskomt, noch in neutraal kan worden gezet. Ik probeer de software van de auto te resetten, maar niets verandert, reset naar fabrieksinstellingen en in beide gevallen start het systeem opnieuw op, maar het keert altijd terug naar dezelfde status. Ik probeer dan de servicebatterijkabel los te koppelen om hem volledig uit te schakelen en nadat ik hem weer heb aangesloten, keert hij terug naar dezelfde status, maar na 5 minuten ontgrendelt hij zichzelf en kan ik hem van het kruispunt verplaatsen.
Ik rijd er een beetje mee om te zien of hij dit “grapje” nog eens uithaalt, maar alles werkt de hele dag correct en ik rijd nog eens 50 km in etappes zonder problemen, ik laad hem op en parkeer hem om hem de volgende dag (aangezien het zondag was) naar de garage te brengen en dit defect te laten controleren.
Helaas, op maandagochtend start ik hem en vind ik hem weer in deze blokkade, ik bel de hulpdienst en de dealer die me echter niet kunnen helpen noch me kunnen vertellen hoe ik de auto moet herstellen en vooral de mogelijkheid om hem in neutraal te zetten en de handrem los te laten om hem te kunnen verplaatsen van waar hij staat en zodat de pechhulp hem kan ophalen en naar de werkplaats kan brengen.
Volgens de pechhulpdienst ACI hebben alle elektrische auto’s en/of auto’s met automatische/elektronische versnellingsbak een noodsleutel of -knop op het systeem die hem in neutraal zet en de handrem loslaat om hem in noodgevallen te kunnen verplaatsen en slepen, maar blijkbaar zit deze op deze auto niet, maar gezien wat er is gebeurd, zou deze moeten worden toegevoegd om de auto’s veilig te kunnen stellen wanneer uitzonderlijke gebeurtenissen zoals deze zich voordoen.
Mijn auto staat momenteel stil in een erkende werkplaats in afwachting van onderzoek en al 1 week zonder servicebatterij aangesloten.
Het feit dat hij geblokkeerd was, heeft ertoe geleid dat hij meerdere keren moest worden gesleept om getrokken te kunnen worden, en dat is niet goed voor de banden, maar vooral voor de ophanging, de draagarmen en de assen van de wielen.
Hallo, maar als je zegt dat je hem niet in zijn vrij kon zetten, is dat alleen omdat de auto niet startte, toch? Het display bedoel ik… want uiteraard hebben ze me in de garage geantwoord dat het kan (in zijn vrij zetten), maar dan moet er iemand in zitten en geduwd worden…
Voorlopig lijkt de enige mogelijke oplossing om de fout te resetten het loskoppelen van de 12V servicebatterij, waarvoor een 10 mm sleutel nodig is.
In China is er op geen enkel forum een vergelijkbare bug gemeld, dus het lijkt erop dat voorlopig alleen Europese modellen erdoor getroffen worden.
@A.Alma zou je de link naar de video kunnen posten waarin je de servicebatterij loskoppelt?
Nee, dat komt omdat alle elektrische auto’s een elektronische parkeerrem hebben en het infotainmentsysteem op dat moment niet reageerde. De servicebatterij moest worden losgekoppeld en dat wist hij aanvankelijk niet.
In alle andere gevallen is de procedure voor handmatig duwen:
Er moet iemand in de auto zitten die:
-
De auto start
-
De rem ingedrukt houdt
-
N selecteert
-
De parkeerrem (EPB) uitschakelt.
Pas dan kunnen andere mensen de auto duwen.
Ik vraag me af of de “Car Wash”-modus (die in de scenario’s staat) er niet voor zorgt dat je de auto in “N” en zonder de parkeerrem kunt achterlaten.
Ja, prima, in de carwash-modus werkt het. Alleen met een opmerking, het werkt tot 5 km/u, dus het is prima als je de auto met de hand duwt, niet als je hem moet laten slepen.
Bravo!! Ik zal het voor de zekerheid op een parkeerplaats proberen, maar “weten hoe het moet” is al geruststellend. Helaas wist ik met de 208 niet hoe ik het moest doen en dat was niet prettig.
(ik geef een cumulatief antwoord voor iedereen)
Het loskoppelen van de servicebatterij is NIET de oplossing omdat het in mijn geval de tweede keer niet werkte, ondanks dat het 2 keer zonder succes was geprobeerd.
De kwestie van het in neutraal zetten van de auto, uiteraard kan deze in neutraal worden gezet, maar als je de V2L gebruikt, zijn alle manoeuvres om in een andere modus te gaan niet toegestaan, omdat het enige wat je kunt doen de V2L is uitschakelen, maar omdat er niets is ingevoegd, is dit niet mogelijk.
Hallo allemaal, ik heb hem ook net gekocht (in de haven van Livorno, dus hij zou binnenkort moeten arriveren..) en deze bug is echt een grote systeemfout (zoals de experts zeggen). Vraag: is het moederbedrijf gecontacteerd? Heeft het geantwoord? Zo ja, wat was het antwoord?
Ik stel voor om de beste oplossing tot nu toe (als die er is) duidelijk te benadrukken (bovenaan, ergens). Hopelijk kan het snel worden opgelost.
Eerlijk gezegd kan ik me de ongemakken van @A.Alma niet voorstellen, complimenten voor je kalmte.
Voorlopig is de beste tijdelijke oplossing voor de V2L-blokkering het loskoppelen van de servicebatterij, maar zoals ook gemeld, werkt deze workaround niet altijd. Ik denk dat we zeker moeten wachten op een update, hopelijk is het geen hardwareprobleem met de sensor.
We hopen dat het servicecentrum waar u naartoe bent gegaan dit met enige prioriteit aan Leapmotor zal melden.
Ik geloof dat de “carwash-modus” voldoende is als je met een sleepwagen met een haak omhoog moet worden getrokken.
Bij mij was het 8 dagen afgesloten en er is niets veranderd.
Helaas zijn dit dingen die gezegd worden om iets te zeggen, zoals het gebeurt met alle nieuwe dingen die informatie zouden moeten verspreiden, die ze maar wat schieten…
In afwachting van bemoedigend nieuws heb ik Gemini gevraagd 
UPDATE:
- The V2L error does not stop the vehicle while it is moving. But if you stop, it will not restart.
- The only workaround that has always worked is disconnecting the connector located in the trunk. You can find how to disconnect it in the video.
Ik raad het aan, heel belangrijk. Als dit probleem zich bij u voordoet en u de fysieke sleutel niet hebt, aangezien een van de oplossingen is om de servicebatterij 10 minuten los te koppelen, raad ik u aan… sluit nooit NOOIT de motorkap met de batterij losgekoppeld…